3 juin 2026 · 9 min de lecture
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Automobili Lamborghini vient d'annoncer son tout premier projet d'hôtel et résidences brandé — et il atterrit à Cap Cana, République dominicaine. Voici tout ce que nous savons et pourquoi c'est un tournant pour l'immobilier de luxe à Punta Cana.
Automobili Lamborghini a officiellement confirmé son tout premier projet d'Hôtel & Résidences brandé — et la destination choisie est Cap Cana, à la pointe est de la République dominicaine. C'est l'entrée de la marque dans l'hôtellerie et l'annonce de résidence brandée la plus ambitieuse jamais vue dans les Caraïbes.
Pour la République dominicaine, c'est un moment charnière. Cap Cana accueille déjà Eden Roc, Sanctuary, le St. Regis (en développement) et le Punta Espada Golf Club. L'ajout d'une tour Lamborghini place instantanément l'immobilier de Punta Cana sur la même carte mondiale du luxe que Miami, Dubaï et Monte-Carlo — voir notre tour d'horizon /fr/immobilier-cap-cana.
Trois raisons ont orienté le choix. Premièrement : Cap Cana est une réserve fermée de 120 km² avec plages privées, marina en eau profonde, deux parcours signature de Jack Nicklaus et accès direct à l'aéroport international de Punta Cana (PUJ) — moins de 15 minutes entre la piste et les résidences.
Deuxièmement : la République dominicaine offre l'un des cadres immobiliers les plus favorables aux étrangers des Caraïbes — aucune restriction de propriété étrangère, aucun droit de succession sur les biens détenus offshore et incitations fiscales CONFOTUR (15 ans d'exonération de taxe foncière et de droits de mutation) pour les projets touristiques éligibles. Notre guide approfondi : /fr/guide-investissement-cap-cana.
Troisièmement : la plus-value à Cap Cana atteint 6 à 8 % par an depuis 2018, les condos brandés affichent 65 à 75 % de taux d'occupation à des tarifs journaliers moyens de 380 à 450 USD — des chiffres concurrents de Miami Beach pour un tiers du ticket d'entrée.
La façade de la tour transpose le motif hexagonal emblématique de Lamborghini en une enveloppe structurelle de 14 étages — accents bronze anguleux et noir mat, loggias profondes pour l'ombre, fenêtres pleine hauteur alignées sur les alizés. Le langage design puise dans la Sián et la Revuelto, traduit en une enveloppe tropicale et résistante à l'air salin en panneaux composites titane-aluminium et béton structurel.
Les espaces publics sont ancrés par un lobby triple hauteur à plafond hexagonal à caissons, une collection d'art curée par Lamborghini, un restaurant italien gastronomique, un salon privé pour membres, un spa thématique Lamborghini et une piscine à débordement sur le toit avec vue sur Juanillo Beach et la côte de Punta Espada.
Le projet mélange un volet hôtelier 5 étoiles à des résidences brandées entièrement servicées. Mix annoncé : appartements une chambre vue océan à partir d'environ 110 m², sky residences deux et trois chambres de 180 à 260 m², et une petite collection de penthouses duplex avec plunge pools privés au-delà de 500 m².
Chaque résidence est livrée entièrement meublée selon une palette curée par Lamborghini en carbone, cuir, bronze brossé et pierre italienne — les mêmes matériaux et la même artisanat qu'à Sant'Agata Bolognese. Les propriétaires bénéficient en option d'une gestion locative par l'opérateur de l'hôtel, d'un service de conciergerie complet, voiturier, ménage et sécurité 24/7 en standard.
Pour comparer dès maintenant l'inventaire disponible, commencez par notre sélection /fr/villas-luxe-cap-cana.
Indication tarifaire initiale : résidences une chambre vue océan entre 1,4 et 1,8 M USD, sky residences trois chambres entre 3,2 et 4,5 M USD, penthouses signature sur demande — attendus au-delà de 8 M USD.
Comparé à un produit type Lamborghini Residences à Miami (5 500 à 8 000 USD le pied carré) ou Dubaï (3 800 à 5 200), Cap Cana se situe autour de 1 400 à 1 900 USD le pied carré — même marque, même niveau de finition, un tiers du coût. Avec le bouclier fiscal CONFOTUR sur 15 ans, le calcul devient difficile à ignorer.
Les résidences brandées de Cap Cana affichent actuellement des rendements bruts moyens de 6,5 à 8 %. Avec la prime de marque Lamborghini, les benchmarks Bvlgari Bali, Aston Martin Miami et Porsche Design Tower suggèrent que le projet pourrait viser 9 à 11 % bruts en année 3 stabilisée — les plus élevés de la République dominicaine.
Pour un intérêt purement rendement plutôt que marque, notre analyse zone par zone /fr/immobilier-cap-cana couvre chaque sous-zone et les attentes associées.
Pose de la première pierre prévue fin 2026, livraison par phases à partir de 2029. Les dépôts de réservation ouvrent à une pre-launch list mi-2026, les ventes publiques devraient suivre sous 90 jours. Un acompte standard de 30 % en cours de construction et le solde à la livraison est anticipé — en ligne avec les autres projets brandés de Cap Cana.
Les acheteurs étrangers peuvent acheter en nom propre ou via une SRL dominicaine (LLC unipersonnelle) — les deux options ouvrent les bénéfices CONFOTUR. Nous vous présentons directement à l'équipe commerciale du promoteur et visitons le site dès l'ouverture du showroom — réservez via /fr/vip-services/visite-immobiliere-punta-cana.
Les résidences brandées commandent typiquement une prime de 25 à 35 % par rapport à un inventaire non brandé comparable sur le même micro-marché. Cap Cana l'a déjà vécu avec Eden Roc et Sanctuary ; l'arrivée de Lamborghini devrait relever l'ensemble du benchmark Cap Cana et tirer les prix dans les zones adjacentes — Punta Espada, Juanillo, Ciudad Las Canas — sous 18 à 24 mois après le lancement public.
Pour les investisseurs qui ont déjà Punta Cana en ligne de mire, la fenêtre avant le re-pricing public est le moment d'entrée le plus attractif. Que vous visiez une location clé-en-main à Bávaro ou une résidence trophée à Cap Cana, notre équipe associe le bon produit à votre budget et à votre situation fiscale — commencez par une property tour privée.
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